别人撸铁完喘着气回家点外卖,安东尼·约书亚走出训练馆顺手刷掉一辆限量版布加迪,还轻描淡写地说:“就当自行车骑。”
伦敦郊外的私人训练基地刚结束高强度对抗课,汗水还没干透,他穿着湿透的背心站在展厅里,手指在碳纤维车门上敲了两下,像挑西瓜似的。销售经理连合同都没递完,那辆全球仅产30台、标价280万英镑的Chiron Super Sport已经挂上了他的名字。车子启动时低吼一声,排气管喷出的热浪把旁边保安的咖啡吹歪了半杯——而约书亚只是笑了笑,说这比他晨跑用的Peloton动感单车“安静多了”。
普通人还在纠结皇冠买球平台健身房月卡续不续,人家把超跑当通勤工具;我们省吃俭用三年才敢试驾的梦中情车,在他眼里不过是换个轮胎就能出门遛弯的代步品。更扎心的是,这辆车的零百加速2.3秒,而你从床上挣扎着爬起来关掉闹钟,可能都花了整整十秒。
想想自己上周因为多吃了块炸鸡而自责半天,再看看人家训练完随手买个“玩具”还能顺便上个热搜——不是炫耀,是真没当回事。你说气人不?可转念一想,他凌晨四点在拳台上挨打的时候,我们还在梦里抢红包。差距从来不是突然出现的,只是今天这一幕,刚好把那道鸿沟照得锃亮。
所以问题来了:当你把共享单车停进小区,抬头看见新闻里那辆布加迪正驶过海德公园——你会不会也默默问一句:这世界,到底谁在骑谁?
